"للتصميم أهمية كبيرة لدى العلامات التجارية الفاخرة".

​"تُعيد العلامات التجارية الفاخرة مثل مرسيدس-بنز تأطير ميزات الفخامة باستمرار لتقديم منتجات استثنائية. ونطلق على هذا اسم X-Factor، لأنه الطريقة الوحيدة التي تمكننا من الحفاظ على أسلوبنا المميز الذي يتنوع ما بين النقاء الحسي وتحقيق الرغبات!"

 غوردن واغنر- منصب الرئيس التنفيذي للتصميم في مجموعة مرسيدس-بنز.​​

"غالبًا ما يحقق عملاؤنا حلمًا طال انتظاره عند شراء سيارة مرسيدس-بنز".

 غوردن واغنر- منصب الرئيس التنفيذي للتصميم في مجموعة مرسيدس-بنز.​

Concept CLA 

​في IAA Mobility 2023، أظهرت مرسيدس-بنز تقدمها عبر سلسلة القيمة بأكملها من خلال عرض فئة CLA النموذجية. يوفر المفهوم القريب من الإنتاج نظرة ثاقبة لعائلة المركبات القادمة استنادًا إلى بنية مرسيدس بنز المعيارية (MMA) ونظام تشغيلها الداخلي MB.OS وهي أول مجموعة طرازات مصممة من الصفر لوضع طموح الشركة 2039 على الطريق، حيث تهدف إلى تحقيق صافي حياد الكربون على طول سلسلة القيمة بأكملها في أسطولها من المركبات الجديدة في عام 2039. وتستفيد فئة CLA النموذجية أيضًا من "التصميم من أجل البيئة" و"التصميم الدائري" الخاص بالشركة. يبدأ التصميم الملائم للبيئة في المراحل الأولى من تطوير المنتج. يتم فحص جميع المواد والعمليات للحصول على خيارات أكثر استدامة. ويعني التصميم الدائري تقليل استهلاك الموارد من خلال دورات المواد الدائرية، وعمليات أكثر كفاءة، وزيادة حصة المواد المعاد تدويرها.

Vision One-Eleven

تسير هذه السيارة المستقبلية المصممة لإبراز قدراتنا التقنية والتصميمية على خطى سيارات C111 التجريبية الأسطورية التي أنتجتها مرسيدس-بنز في سبعينيات القرن الماضي. وتتميز السيارة بمظهر رياضي ومسطح بفضل تصميمها الممتد في قوس واحد؛ ولأول مرة على الإطلاق، نرى تصميمًا داخليًا لسيارة رياضية يشبه سيارات الرفاهية من حيث المظهر والإحساس.

من أبرز المزايا التقنية الموجودة في السيارة مفهوم جديد للبطارية يتميز بخلايا أسطوانية سائلة عالية الأداء ومبرَّدة بالسائل مع كيمياء خلوية جديدة ومبتكرة.

تعمل سيارة Vision One-Eleven بمحركين متطورين بنظام التدفق المحوري من YASA، واللذان يقدمان قوة استثنائية. ويتميز هذا المحرك بكونه أصغر حجمًا وأخف وزنًا بشكل كبير، وفي الوقت نفسه، أكثر قوة من نظائره من المحركات المحورية.

Project Mondo G

تعاون غير معتاد بين دار أزياء وشركة صناعة سيارات، ولكنه يُظهر العديد من أوجه التشابه بين الشريكين: الفئة G وسترات "بومبر جاكيت" التي صممتها مونكلير لأول مرة منذ حوالي 70 عامًا كسترات خارجية قوية لعمال الطقس البارد، تشتركان في التعبير عن الحماية من الظروف الخارجية القاسية والروح الريادية والجودة. وفي الوقت نفسه، تجمع بين مرسيدس-بنز ومونكلير قيم الابتكار ولغة التصميم الجذابة والجرأة على التعاون مع شركاء خارج مجال عملهما.

ومن خلال هذا التعاون، ترغب مرسيدس-بنز في خلق تجربة فريدة لعلامتها وأيضًا التواصل مع أشخاص من عوالم الفن والثقافة وأسلوب الحياة الذين عادة لن يكونوا مهتمين بعالم السيارات بشكل كبير.

Project MAYBACH

تُظهر هذه السيارة الفاخرة الحصرية المصممة للرحلات على الطرق الوعرة وفي الطبيعة كيف يمكن أن نجمع ما بين القرب من الطبيعة وحب الاستكشاف مع حس الرفاهية والفخامة. لقد قام مصممونا بكسر حاجز جديد وإرساء أرضية إبداعية في تصميم السيارات الفاخرة بالتعاون مع فريق فيرجيل أبلوه. وبذلك، قاموا بتغيير كل ما اعتُبر من المسلمات بالنسبة لمرسيدس-مايباخ. وكان هدفهم في ذلك هو تحفيز النقاش حول الاتجاهات والأشكال المستقبلية.​​

Vision AMG

بفضل التصميم الاستثنائي لسيارة Vision AMG، قام غوردن واغنر وفريقه بتحديد التوجه البصري وتحديد كيف ستنقل سيارات AMG أداءها التراثي إلى المستقبل ابتداءً من عام 2025. تتميز نسب هذه السيارة الفريدة: بأنها جذابة وقوية. فالأسطح مكتملة وانسيابية - كما لو كانت تمثالًا أحاديًا. وفي الوقت نفسه، تفاجئك Vision AMG بعناصر تكنولوجية متقدمة مثل شبكة التبريد الرقمية المضيئة.​​

Vision EQXX

تقطع سيارة VISION EQXX مسافة 1,000 كيلومتر على شحنة بطارية واحدة، متجاوزة العوائق التكنولوجية السابقة بفضل بطاريتها المطورة حديثًا، على سبيل المثال، يمكن أن تخزن كمية من الطاقة مماثلة تقريبًا لبطارية EQS، على الرغم من أنها أصغر بنسبة 50% وأخف بنسبة 30%. ومن خلال هذه الابتكارات وغيرها الكثير، يوضح النموذج الأولي البحثي كيف يمكن زيادة كفاءة ومدى سير السيارات الكهربائية عندما يتم دمج طرق تفكير جديدة والعمل المشترك في التطوير. وبهذا تكون Vision EQXX أكثر السيارات الكهربائية فعالية من إنتاج مرسيدس-بنز.​​

Concept EQG

لمحة مثيرة للإصدار الكهربائي بالكامل لسلسلة الطرازات الأسطورية للقيادة في جميع التضاريس: من خلال سيارة Concept EQG، نقدم دراسة قريبة من الإنتاج لطراز نموذجي كهربائي بالكامل من أيقونة سياراتنا العملية ذات الدفع الرباعي والتي تُعتبر أسطورة في القيادة على الطرق الوعرة. من الناحية البصرية، تجمع السيارة الاختبارية بين المظهر المميز والملفت للنظر للفئة G والعناصر التصميمية المختارة المعتادة في سياراتنا الكهربائية.

سمات الدفع الرباعي للفئة G - التي لطالما رسمت أعلى المعايير- لن تشق طريقها في عصر القيادة الكهربائية فحسب، بل سيتم تطويرها أكثر في بعض المجالات. وبذلك، تقدم Concept EQG معاينة واعدة لما يمكن أن تكون عليه سيارات الفئة G من مرسيدس-بنز في عصر السيارات الكهربائية.​

Project Geländewagen

من سيارة ذات دفع رباعي إلى سيارة لاندوليت، شهدت الفئة G العديد من التطورات الجذرية حتى الآن، لكنها لم تكن يومًا سيارة سباق وهذا الوضع مستمر حتى الآن. يجمع التصميم النهائي بين الأصالة ولكنه لا ينسى نقطة البداية، ويُحاكي تجربة سيارة السباق في الوقت نفسه. حيث اسُتلهمت عملية التصميم من امتلاك واغنر وأبلوه لسيارة الفئة G وتجربتها بشكل مباشر وتحديد الفرص لتعظيم موقف Mercedes-AMG. فلقد فكروا معًا في كيفية جعل المشاهد يرى تصميمات مرسيدس-بنز بمنظور جديد، وذلك من خلال تجسيد مفهوم الفخامة وأساسيات الجمال والمثالية في شيء جديد وطبيعي وأكثر صدقًا.